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Magnesium

Grades
AZ31B 
AZ61A
AZ80A
AZ91D
ZK60A
AM50A
AM60A-F
M1A
Applications
Nuclear and chemical industries
Our products
- Standard: Round, Plate, Wire

- Customized: hollow blanks, screws, plates, according to drawing
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magnesium pur et transformé par concept metal
Magnesium
The lightest of the base metals, magnesium is also one of the most abundant on Earth, which, in addition to being in the heart of chlorophyll, opens up lasting prospects for high-tech products.

It is an even lighter metal than aluminum (density = 1.74 vs. 2.7). It has a shiny white appearance but oxidizes and tarnishes fairly quickly when pure. Unalloyed, its mechanical properties are rather weak, which is why it is used in the form of alloys, especially with aluminum. 

Les deux principales utilisations du magnésium sont comme élément d’addition dans les alliages d’aluminium, et dans les alliages de magnésium obtenus majoritairement par fonderie sous pression. Les alliages commerciaux contiennent à côté du magnésium majoritaire 5 à 9 % d’aluminium, 0,2 à 0,9 % de zinc et 0,15 à 0,35 de manganèse. 

These alloys have a high resistance to corrosion and are widely used in aeronautics, but also for laptop casings and high-end cameras. They are also becoming widespread in the automotive industry, where the search for lighter structures is a great challenge. The structures of dashboards, steering wheel frames and seat frames not only in cars, but also in duplex high-speed trains are applying it in this effort to reduce weight. 

Our products in magnesium

Along with semi-finished products, we can supply you according to specific requests.

A few examples of products
- Parts according to plans in AZ31B
- Raw ingots (EQ21, WE43, WE54, ZE41)
Production of customized parts according to plans in PDF format or directly in computer formats from CAD systems.
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  • Magnesium parts

    Piece en magnesium

Grades of Magnesium

GradeFamilyOther designationsDensityRm (MPa)Rp 0.2 (MPa)
AZ31BMAGNESIUMUNS M113111.77260200
AZ61AMAGNESIUMUNS M116101.8260200
AZ80AMAGNESIUMUNS M118001.8290200
AZ91DMAGNESIUMUNS M119161.81240160
ZK60AMAGNESIUMUNS M166001.83365305
AM50AMAGNESIUMUNS M105001.77210125
AM60A-FMAGNESIUMUNS M106001.8241131
M1AMAGNESIUMUNS M151001.77240180

Qu'est-ce qui rend le magnésium unique ?

À première vue, le magnesium peut sembler banal. Pourtant, c’est sa légèreté combinée à une solidité respectable qui en fait un candidat sérieux pour de nombreuses utilisations industrielles. Sa densité est faible — environ 1,77 à 1,83 selon la nuance utilisée — ce qui est idéal lorsque chaque gramme compte, comme dans le secteur automobile ou aéronautique.

En outre, le magnesium participe activement au processus de photosynthèse grâce à sa présence dans la chlorophylle. En d’autres termes, il a non seulement des implications industrielles mais également biologiques. Pour les fabricants high-tech cherchant à réduire le poids de leurs produits sans compromettre la durabilité, le magnésium s’affirme comme une option séduisante.

Quelles sont les nuances principales de magnésium ?

Plusieurs nuances de magnesium sont utilisées en industrie, offrant chacune des caractéristiques spécifiques adaptées à divers besoins. Parmi elles, nous retrouvons :

  • AZ31B : Bien connue pour son équilibre entre résistance et légèreté, cette nuance est fréquemment employée dans le domaine de l'aéronautique.
  • AZ61A et AZ80A : Offrent une meilleure résistance à l'oxydation que d'autres alliages standards, tout en conservant leur légèreté.
  • AZ91D : Appréciée pour sa facile usinabilité, elle est couramment utilisée pour produire des objets complexes.
  • ZK60A : Reconnue pour sa haute résistance mécanique, idéale pour des pièces sous fortes contraintes.
  • AM50A et AM60A-F : Souvent choisies pour des applications où la ductilité est cruciale, notamment dans la sécurité des véhicules.

Quelles sont les applications industrielles de magnésium ?

La polyvalence du magnésium n’a rien d’ordinaire. Ses applications traversent plusieurs secteurs industriels, chacun tirant parti d'une propriété spécifique. Voici quelques exemples d'utilisations clés :

Dans l'automobile

Alléger le poids des véhicules est une priorité pour de nombreux constructeurs automobiles. Cela permet non seulement d’améliorer la consommation de carburant, mais aussi de réduire les émissions de CO2. Le magnésium, avec sa légèreté exceptionnelle, contribue significativement à cet objectif. Les composants en magnésium comprennent souvent des cadres de siège, des supports de moteur ou encore des roues.

Dans l'aéronautique

Lorsqu'il s'agit d'aviation, chaque kilo gagné se traduit par une économie de carburant substantielle. Le magnésium est donc employé pour fabriquer diverses pièces comme des équipements de cabine, des structures internes, et parfois même certaines parties externes moins exposées aux intempéries. Ces applications exploitent pleinement la capacité du magnésium à supporter des structures complexes tout en étant facilement moulables.

Secteur ferroviaire et high-tech

Les innovations dans les transports ne se limitent pas seulement aux autos et avions; le secteur ferroviaire cherche également à optimiser. De plus en plus de pièces sont fabriquées en magnésium afin de concevoir des trains plus efficaces énergétiquement. Dans le secteur high-tech, les smartphones et autres gadgets électroniques profitent de la combinaison de solidité et de légèreté offerte par le magnésium, en particulier dans les coques protectrices.

Fabrication et formes disponibles

L’adaptabilité du magnesium est inégalée lorsqu'il s'agit de processus de fabrication. Différents produits répondent aux exigences spécifiques de conception, surtout dans les industries où des designs complexes sont fréquents.

Produits standards et formats sur mesure

Pour répondre aux variétés des demandes industrielles, le magnésium est disponible sous plusieurs formes telles que ronds, plaques, méplats, ainsi que des fils. Ce vaste choix de formats assure qu'une solution est toujours accessible quel que soit le besoin. Par ailleurs, pour des projets spécifiques nécessitant des solutions personnalisées, des blocs préfabriqués ou des disques peuvent être réalisés selon les plans fournis.

Parmi ces fabrications, on trouve souvent des lingots bruts, prêt-à-emploi, destinés à être travaillés plus avant dans les usines. Ces processus permettent une grande précision et adaptabilité, rendant la production conforme même aux cahiers des charges techniques les plus stricts.

Comment choisir la bonne nuance de magnésium ?

Choisir une nuance adaptée commence généralement par évaluer l’environnement dans lequel le composant sera utilisé. Des facteurs comme la température, l'exposition à des agents corrosifs, ainsi que les contraintes mécaniques influencent directement le choix. Ainsi, des alliages comme le ZK60A pourraient être préférés là où la ténacité est cruciale, tandis que des nuances comme AZ31B serviront mieux là où la facilité d'usinage prime.

Il est important de prendre en considération la méthode de mise en forme envisagée. Plusieurs nuances de magnesium ont des propriétés spécifiques qui les rendent particulièrement aptes ou inadaptées à certaines méthodes de traitement, comme le fraisage ou le moulage par gravité.

Avenir et tendances du marché du magnésium

L'ambition de développer des technologies plus respectueuses de l'environnement propulse la quête de matériaux qui réduisent les poids sans sacrifier la performance structurelle. À cet égard, le magnésium semble avoir toute sa place dans l’avenir industriel. C’est particulièrement vrai dans les initiatives visant à améliorer l'efficacité énergétique et la durabilité des matériaux utilisés.

Les recherches continuent d’évoluer autour de nouvelles méthodes d’extraction, allant vers des procédés économiquement et écologiquement viables. De nombreuses entreprises investissent dans la recherche pour découvrir comment maximiser le potentiel du magnésium tout en minimisant son impact environnemental, ce qui pourrait faire grimper la demande en raison de sa relative proximité en ressources naturelles comparées à d'autres métaux.



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